I nuovi veicoli energetici e la generazione di energia rinnovabile stanno rimodellando il settore dell’elettronica di potenza a un ritmo senza precedenti: la potenza delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici sta avanzando da 60 kW a oltre 350 kW e gli inverter fotovoltaici continuano ad evolversi verso una maggiore densità di potenza e una maggiore efficienza. Queste applicazioni impongono agli induttori di potenza maggiori requisiti di corrente, temperatura più elevata e affidabilità più rigorosi.SHINHOMInduttori a filo piattosono proprio la soluzione di induttori offerta per applicazioni ad alta densità di potenza nelle nuove energie e nell'elettronica automobilistica.
Tendenza 1: maggiore capacità di trasporto di corrente
Requisiti di tendenza
- I livelli di potenza delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici continuano ad aumentare, con correnti di uscita che raggiungono centinaia di ampere
- Gli inverter fotovoltaici e i convertitori DC-DC di bordo stanno determinando una crescente domanda di induttori ad alta corrente
- Gli induttori tradizionali a filo tondo hanno un DCR relativamente elevato in condizioni di corrente elevata, rendendo le perdite e la generazione di calore un collo di bottiglia
Idoneità degli induttori a filo piatto
- L'avvolgimento del filo piatto aumenta l'area della sezione trasversale effettiva, ottenendo un DCR inferiore a parità di volume
- Gamma di corrente della serie DEP dada 17,5 A a 80 A; La corrente di saturazione della serie LPQ/SPQ supera100A
- I nuclei pressofusi in lega metallica forniscono caratteristiche di saturazione morbida, con induttanza che diminuisce gradualmente in condizioni di corrente elevata, evitando l'instabilità del sistema causata da cadute improvvise
- I montanti centrali consentono una regolazione arbitraria del traferro, consentendo una maggiore capacità di picco di corrente
Tendenza 2: temperature operative più elevate
Requisiti di tendenza
- Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici sono installate all’aperto, dove il caldo estivo e la luce solare diretta aumentano la temperatura interna
- Gli inverter fotovoltaici funzionano all'aperto a lungo termine, con ampie variazioni di temperatura
- I convertitori DC-DC di bordo si trovano vicino al motore o ai moduli di potenza, dove le temperature ambiente sono elevate
Idoneità degli induttori a filo piatto
- La serie DEP funziona a temperature fino a180 gradi, adattandosi agli ambienti ad alta temperatura
- Intervallo di temperatura operativa della serie TR diDa -40 gradi a +155 gradi, soddisfacendo i requisiti di livello automobilistico
- Filo smaltato classe C AIW: resistente ai solventi, termicamente stabile, resistente alle radiazioni e resistente al gelo
- Il trattamento del rivestimento superficiale fornisce eccellenti prestazioni di isolamento, migliorando l'affidabilità alle alte temperature
Tendenza 3: DCR inferiore e migliore dissipazione del calore
Requisiti di tendenza
- I progetti ad alta densità di potenza richiedono una minore perdita di conduzione e una maggiore efficienza di conversione
- Lo spazio limitato per la dissipazione del calore implica che l'autoriscaldamento dell'induttore deve essere mantenuto entro un intervallo ragionevole
- L'avvolgimento del filo piatto deve bilanciare basse perdite con un buon percorso di conduzione termica
Idoneità degli induttori a filo piatto
- Il filo piatto è strettamente avvolto con superfici piane tra le spire, sfruttando appieno lo spazio limitato di assemblaggio del nucleo
- DCR a partire da0.3mΩ(serie DEP2520), riducendo significativamente la perdita di rame
- La struttura del filo piatto facilita la conduzione del calore lungo l'asse dell'avvolgimento, garantendo una migliore dissipazione del calore rispetto al filo tondo
- La schermatura magnetica riduce il flusso di dispersione e le interferenze con i circuiti circostanti
Tendenza 4: Certificazione di livello automobilistico ed elevata affidabilità
Requisiti di tendenza
- L'elettronica automobilistica deve superare la certificazione AEC-Q200 per garantire affidabilità a lungo termine
- Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici e gli inverter fotovoltaici devono soddisfare standard di affidabilità e sicurezza di livello industriale
- I cicli a temperature estremamente basse, le vibrazioni e gli ambienti umidi mettono a dura prova la consistenza dell'induttore
Idoneità degli induttori a filo piatto
- La serie TR lo èAEC-Q200 Grado 1certificato, adatto per stazioni di ricarica per veicoli elettrici e inverter fotovoltaici
- La struttura del nucleo in lega pressofusa fornisce un'eccellente resistenza meccanica e stabilità termica
- I pin vengono condotti direttamente come terminali di saldatura, prevenendo completamente guasti a circuito aperto
- La speciale struttura del traferro d'aria del nucleo previene la caduta improvvisa dell'induttanza anche quando la corrente supera il livello nominale, prevenendo una serie di problemi causati dal sovraccarico di corrente
Scenari applicativi
| Scenario applicativo | Requisito attuale | Requisito di temperatura | Serie consigliata | Motivazione della corrispondenza |
|---|---|---|---|---|
| Stazioni di ricarica per veicoli elettrici | Da decine a centinaia di ampere | Da -40 gradi a +155 gradi | Serie TR | Cavo piatto certificato AEC-Q200 a basso DCR, adatto per moduli di ricarica ad alta potenza |
| inverter fotovoltaici | Da decine a oltre cento ampere | Da -40 gradi a +155 gradi | Serie TR | Certificato AEC-Q200, adatto per boost e filtraggio dell'output |
| Convertitori DC-DC a bordo | Decine di ampere | Da -40 gradi a +180 gradi | Serie DEP | Funzionamento ad alta temperatura, caratteristiche di saturazione morbida, adatto per alimentatori di veicoli |
| Alimentatori industriali | Da decine a oltre cento ampere | Da -40 gradi a +180 gradi | Serie DEP/LPQ | Alta corrente, alta temperatura, basso DCR |
Conclusione: fornitura di soluzioni con induttori ad alta densità di potenza per la nuova energia e l'elettronica automobilistica
Induttori a filo piattopresentano avvolgimento a filo piatto per ridurre DCR, caratteristiche di saturazione morbida del nucleo in lega, funzionamento ad alta temperatura fino a180 gradi, EAEC-Q200certificazione di livello automobilistico per la serie TR. Sono adatti per applicazioni ad alta densità di potenza come stazioni di ricarica per veicoli elettrici, inverter fotovoltaici, convertitori CC-CC integrati e alimentatori industriali.
Per consigli sulla selezione o per richiedere campioni in base alla vostra applicazione specifica (requisiti attuali, temperatura operativa, requisiti di certificazione), per favorecontattare il nostro team tecnico.
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